Proteggi lo scafo della tua imbarcazione commerciale o da diporto con l'Anodo da Carena Serie SGSH5 in Zinco. Questo anodo sacrificale è progettato per offrire una protezione catodica robusta e duratura in acqua di mare, ideale per installazioni su scafi in acciaio o su piastre di massa.
Il sistema di fissaggio è di tipo "Weld-on" (da saldare): l'anodo è dotato di piattine in acciaio incorporate (straps) che permettono una saldatura diretta e sicura sulla superficie dello scafo, garantendo una continuità elettrica perfetta e una resistenza meccanica superiore.
Caratteristiche Principali
Materiale: Zinco (Specifica Mil-Spec per acqua salata).
Installazione: Da saldare (Weld-on straps).
Applicazione: Scafi dislocanti, pescherecci, rimorchiatori, yacht in acciaio.
Tabella Dimensionale e Pesi
Seleziona il modello corretto in base alle dimensioni disponibili sullo scafo e al peso (massa sacrificale) richiesto.
Codice Zinco
Peso (Kg)
Lunghezza (L)
Larghezza (W)
Altezza (H)
SGSH506Z
0.60 kg
115 mm
60 mm
17 mm
SGSH507Z
1.00 kg
110 mm
63 mm
26 mm
SGSH508Z
1.80 kg
200 mm
70 mm
26 mm
SGSH509Z
2.20 kg
215 mm
70 mm
29 mm
SGSH510Z
3.00 kg
200 mm
90 mm
35 mm
A chi è rivolto
Questo anodo è pensato per armatori e cantieri che gestiscono imbarcazioni in acciaio: pescherecci, rimorchiatori, draghe, ma anche yacht e motoryacht con scafo metallico. È la scelta ideale per chi ha già esperienza con la saldatura a bordo o si affida a un cantiere navale per le operazioni di manutenzione periodica dello scafo. Perfetto anche per chi opera in ambienti professionali dove la continuità elettrica e la tenuta meccanica non sono negoziabili.
Quando e perché sceglierlo
Se il tuo peschereccio o il tuo yacht in acciaio va in bacino per il rimessaggio stagionale, è il momento giusto per sostituire gli anodi di carena consumati. Il sistema weld-on garantisce che l'anodo resti saldamente ancorato anche su scafi soggetti a forti sollecitazioni idrodinamiche, come rimorchiatori in servizio continuo o barche che navigano in condizioni gravose. Sceglilo quando un anodo a bullone non è sufficiente o quando la superficie dello scafo richiede un contatto metallico diretto e permanente per una protezione catodica davvero affidabile.
Come si fissa l'anodo da carena con piattina da saldare?
L'anodo SGSH5 ha piattine in acciaio incorporate (straps) che si saldano direttamente sulla superficie dello scafo in acciaio. La saldatura garantisce il massimo contatto elettrico per una protezione catodica efficace. È la soluzione ideale per scafi in acciaio e piastre di massa.
Ogni quanto vanno sostituiti gli anodi da carena?
Controlla gli anodi almeno a ogni alaggio (1-2 volte l'anno). Sostituiscili quando sono consumati oltre il 50%. Se si consumano troppo velocemente potresti avere dispersioni elettriche. Se dopo un anno sono quasi intatti, verifica il contatto elettrico.
Meglio anodi in zinco, alluminio o magnesio?
Zinco è lo standard per acqua salata (mare). Alluminio funziona sia in acqua salata che salmastra. Magnesio è per acqua dolce (laghi, fiumi). Per la navigazione in Mediterraneo, lo zinco è la scelta più comune e affidabile. Non mischiare mai materiali diversi sullo stesso scafo.
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