Anodo Pinna Trim Tab in Alluminio per Yamaha 20-50 HP / Mariner – Rif. 664-45371-01

L'Anodo Pinna (Trim Tab) in Alluminio è un ricambio essenziale per la manutenzione del piede dei motori fuoribordo Yamaha e Mariner da 20 a 50 HP. Questa versione aggiornata in lega di alluminio rappresenta una novità tecnologica importante: garantisce la stessa protezione dello zinco ma con un peso estremamente ridotto (solo 0,08 kg), migliorando l'efficienza complessiva.

Oltre a proteggere le parti metalliche dalla corrosione galvanica, questa pinna orientabile svolge la funzione di Trim Tab, permettendo di correggere la deriva causata dalla rotazione dell'elica e garantendo una navigazione più dritta e confortevole. Sostituisce il riferimento originale 664-45371-01.

Compatibilità Motori

Questo anodo è compatibile con una vasta gamma di motori 2 Tempi (e alcuni 4 Tempi meno recenti):

• Yamaha: 20C, 20D, 25J, 25Q, 25N, 30D, 40H, 40V, 40Y, 40X, 50H, 50D.
• Mariner: Modelli da 10 a 50 HP (di derivazione Yamaha).

Specifiche Tecniche

A chi è rivolto

Questo anodo è pensato per i proprietari di gommoni, barche open e piccole imbarcazioni da diporto equipaggiate con motori fuoribordo Yamaha o Mariner da 20 a 50 HP. Lo cercano soprattutto i pescatori sportivi che usano il fuoribordo ogni weekend e i diportisti attenti alla manutenzione ordinaria, che sanno quanto costa trascurare la protezione galvanica. È utile anche per chi naviga in acque salmastre o marine, dove la corrosione lavora più aggressivamente sul piede motore.

Quando e perché sceglierlo

Il momento giusto per sostituirlo è a fine stagione o durante il rimessaggio invernale, quando controlli il piede motore e noti l'anodo consumato oltre il 50%. Se durante la navigazione la barca tende a tirare da un lato nonostante il timone dritto, potrebbe essere proprio la trim tab usurata o mal posizionata il problema. Scegli la versione in alluminio rispetto allo zinco se navighi prevalentemente in acqua salata o mista: offre la stessa protezione con un peso nettamente inferiore, senza compromettere le prestazioni del motore.