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Suzuki

Anodo Pinna Martyr Alluminio per Suzuki DT55-65 (Rif. 55125-95301)

Anodo Pinna Martyr Alluminio per Suzuki DT55-65 (Rif. 55125-95301)

SKU:5124009A

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L'Anodo a Pinna Martyr (Cod. 5170306) è il ricambio specifico per la protezione catodica dei motori fuoribordo Suzuki da 55 e 65 Cavalli (Serie DT). Questo componente sostituisce fedelmente il codice originale Suzuki 55125-95301.

Realizzato nella speciale Lega di Alluminio M2, priva di Cadmio, questo anodo offre una protezione superiore contro la corrosione galvanica rispetto ai tradizionali anodi in zinco, risultando al contempo molto più leggero (circa il 50% in meno). La sua forma a pinna è essenziale per la navigazione: agisce come correttore di assetto (Trim Tab), compensando la coppia dell'elica per mantenere la rotta dritta senza sforzo sul timone.

Caratteristiche Principali

  • Materiale Avanzato: Lega Alluminio Martyr per massima efficienza in acqua salata e salmastra.
  • Ecologico: 100% Cadmium Free.
  • Compatibilità: Specifica per motori Suzuki DT 55 e DT 65.

Scheda Tecnica

Specifiche Dettaglio
Codice Martyr 5170306 (CM5512595301A)
Riferimento Originale (OEM) 55125-95301
Materiale Lega di Alluminio M2
Diametro Base (Ø) 60 mm
Funzione Protezione Catodica + Trim Tab

A chi è rivolto

Questo anodo è pensato per i proprietari di imbarcazioni equipaggiate con motori fuoribordo Suzuki DT55 o DT65: dai pescatori sportivi che frequentano acque salate e salmastre, dove la corrosione galvanica è un problema costante, ai diportisti che usano il loro gommone o open per escursioni costiere. È il componente giusto anche per chi affitta imbarcazioni con questi motori e vuole garantire una manutenzione professionale e puntuale.

Quando e perché sceglierlo

Se noti che l'anodo a pinna del tuo Suzuki DT55 o DT65 è consumato oltre il 50%, è il momento di sostituirlo prima che la corrosione attacchi parti metalliche ben più costose del motore. È la scelta ideale in fase di rimessaggio stagionale o dopo un lungo periodo di navigazione in acque salate. Rispetto all'anodo in zinco, la lega di alluminio offre protezione migliore e pesa meno: un vantaggio concreto sulle prestazioni. In più, la funzione di trim tab ti aiuta a mantenere la rotta senza affaticare il timone durante la navigazione.

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