• SPX Flow bobina Johnson per frizione elettromagnetica — 12V
  • SPX Flow bobina Johnson per frizione elettromagnetica
  • SPX Flow bobina Johnson per frizione elettromagnetica — vista 2
  • SPX Flow bobina Johnson per frizione elettromagnetica — vista 3
  • SPX Flow bobina Johnson per frizione elettromagnetica — vista 4
1 5

← Torna a Motore, timoneria ed eliche

SPX Flow

Bobina Johnson SPX Flow per Frizione Elettromagnetica

Bobina Johnson SPX Flow per Frizione Elettromagnetica

1828302

€119,10
€119,10
In offerta Esaurito
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
Tensione
Non disponibile · scrivici, lo cerchiamo per te
WhatsApp +39 379 145 0816 · Contatti
  • 🏬 Ritiro in negozio a Cabras senza fila
  • 🚚 Spedizione disponibile
  • 🔒 Pagamenti sicuri: carta, PayPal, bonifico
  • 💬 Consiglio al banco o su WhatsApp

La bobina Johnson è il componente elettromagnetico che comanda l'innesto della frizione sulle pompe Johnson Pump. Quando riceve corrente genera il campo magnetico che aggancia la frizione e trasmette il moto alla pompa; se la bobina è danneggiata o bruciata la frizione non innesta più e la pompa non gira.

È disponibile nelle versioni 12V e 24V, a seconda della tensione dell'impianto elettrico di bordo.

A chi è rivolto

A chi deve sostituire la bobina originale di una frizione elettromagnetica Johnson Pump perché non funziona più o non innesta correttamente.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie quando la pompa non si avvia nonostante il motore riceva corrente: spesso il guasto è nella bobina della frizione, non nel motore stesso. Sostituendo la bobina con il ricambio originale SPX si ripristina l'innesto senza dover cambiare l'intera frizione.

Caratteristiche principali

  • Ricambio originale SPX Flow per frizioni elettromagnetiche Johnson Pump
  • Componente elettromagnetico per l'innesto della pompa
  • Disponibile in due tensioni

Misure disponibili

Codice SPX Tensione
0.3454.050 12V
0.3454.051 24V
Visualizza dettagli completi

Domande frequenti su questo prodotto

Come faccio a sapere se devo cambiare la bobina o l'intera frizione?
Se il motore riceve corrente ma la frizione non innesta e la pompa non gira, il guasto è spesso nella bobina. Verificare il codice della frizione montata prima di procedere alla sostituzione.
Che differenza c'è tra la versione 12V e 24V?
Le due versioni si differenziano per la tensione di alimentazione: va scelta in base all'impianto elettrico di bordo su cui è installata la pompa.
È un ricambio originale?
Sì, è la bobina originale SPX Flow, identificata dai codici 0.3454.050 (12V) e 0.3454.051 (24V).
Serve smontare la pompa per sostituire la bobina?
La bobina è un componente della frizione elettromagnetica montata sulla pompa; verificare le indicazioni del manuale della propria pompa Johnson per le operazioni di sostituzione.