Il cavo batteria marino è un cablaggio elettrico certificato CE pensato per collegamenti a corrente elevata a bordo, come il collegamento tra banco batterie, motore e inverter. Ha anima in rame rosso stagnato conforme a IEC60228 classe 5, isolata in PVC, e guaina in composto Nitril-Gomma/PVC resistente all'acqua di mare, oleo-resistente e a fiamma ritardante secondo IEC60332-1.
Si vende a bobina intera da 25 m ed è disponibile nei colori nero e rosso, utili per distinguere subito la polarità positiva da quella negativa durante il cablaggio.
A chi è rivolto
È pensato per chi deve realizzare o rifare i collegamenti di potenza dell'impianto elettrico di bordo, dove serve un cavo di grossa sezione capace di portare correnti elevate senza surriscaldarsi, ad esempio tra batterie, motore elettrico o inverter.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando il collegamento richiede una sezione da 70 mm², tipica di impianti con assorbimenti importanti, e quando serve un cavo pensato per l'ambiente marino, resistente all'acqua salata e agli oli di bordo. La doppia colorazione nero/rosso permette di cablare positivo e negativo senza errori.
Caratteristiche principali
Sezione 1x70 mm²
Diametro esterno 13,60 mm
Anima in rame rosso stagnato, conforme a IEC60228 classe 5
Isolamento in PVC
Guaina in composto Nitril-Gomma/PVC, resistente all'acqua di mare e oleo-resistente
Fiamma ritardante secondo IEC60332-1, certificato CE
La sezione è 1x70 mm², con diametro esterno di 13,60 mm.
Che differenza c'è tra la versione nera e quella rossa?
Nessuna differenza tecnica: cambia solo il colore, utile per distinguere la polarità positiva da quella negativa.
È adatto all'uso in ambiente marino?
Sì, la guaina è resistente all'acqua di mare, oleo-resistente e a fiamma ritardante secondo IEC60332-1, con anima in rame stagnato per resistere alla corrosione.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
