Disco Abrasivo Nautico Velcro Ø 150 mm – Per Stucchi e Carene

Questo Disco Abrasivo Professionale da 150 mm è la scelta standard per le levigatrici rotorbitali utilizzate nei cantieri nautici per trattare ampie superfici.

Specificamente sviluppato per il refitting, combina un abrasivo al Corindone ad alte prestazioni con un supporto in Carta peso "D" al Lattice. Questa particolare tipologia di carta offre un equilibrio perfetto: è abbastanza robusta da non strapparsi sui bordi, ma sufficientemente flessibile da copiare le curve dello scafo senza alterarne il profilo.

La struttura a cosparsione aperta (con spaziatura tra i grani) è fondamentale per le lavorazioni marine: permette di scaricare le polveri di materiali "difficili" come stucchi epossidici, poliesteri e vecchie antivegetative, prevenendo l'intasamento prematuro del disco e garantendo una velocità di taglio costante.

Ideale per le lavorazioni di bordo:

• Grandi Superfici: Il diametro da 150 mm è ideale per la spianatura efficiente di fiancate, opere vive e coperte.
• Levigatura Stucchi: Taglio aggressivo e uniforme su cicli di stuccatura estesi.
• Vetroresina e Gelcoat: Preparazione ottimale del supporto prima della pitturazione.
• Refitting Legni: Efficace nella rimozione di vecchie vernici e nel ripristino del teak.

Scheda Tecnica

A chi è rivolto

Questo disco è pensato per chi lavora seriamente sulla barca: cantieristi e carrellisti che gestiscono refitting completi, ma anche diportisti esigenti che preferiscono preparare da soli lo scafo a inizio stagione. È lo strumento giusto per chi possiede una levigatrice rotorbitale e deve trattare superfici ampie su barche a vela, motoryacht o imbarcazioni da pesca — da 20 piedi in su, dove fare tutto a mano non è un'opzione realistica.

Quando e perché sceglierlo

Sceglilo quando devi spianare più mani di stucco epossidico sulla carena prima di antivegetare, quando il gelcoat va preparato correttamente per far durare la pittura, o quando stai rimuovendo vecchie antivegetative indurite che intaserebbero qualsiasi disco comune. La struttura aperta fa la differenza soprattutto in questi momenti: il disco lavora più a lungo senza perdere mordente, risparmiandoti cambi continui e tempi morti in cantiere. Ideale anche per chi recupera un'imbarcazione dopo anni di rimessaggio e ha superfici da ripristinare in più zone dello scafo.