• Elica Alice in alluminio per motori fuoribordo Honda 115-250 HP — 15 1/4 x 15 - 3 pale RH
  • Elica Alice in Alluminio per Motori Honda 115-250 HP
1 2

← Torna a Motore, timoneria ed eliche

Elica Alice

Elica Alice in Alluminio per Motori Honda 115-250 HP

Elica Alice in Alluminio per Motori Honda 115-250 HP

4973680

€123,87
€123,87
Esaurito
o 3 rate da €41,29 senza interessi · fino a 24 rate PayPalKlarna
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Disponibile
Spedizione a casa: consegna prevista …
Ritiro in negozio a Cabras, gratis: …
  • 🔒 Pagamenti sicuri: carta, PayPal, bonifico
  • 💬 Consiglio al banco o su WhatsApp

⚠️ L'elica da sola non si monta. Il mozzo non è incluso: serve anche il kit parastrappi della marca del tuo motore, che assorbe gli urti e trasmette la spinta. Lo trovi in questa stessa pagina, fra le opzioni.

Marca del motore Attacco Codice del kit
Honda 15 scanalature 4960029
Honda 15 scanalature 4960061

Nel dubbio su quale kit serve al tuo motore, scrivici: te lo diciamo noi.

L'elica Alice in alluminio è pensata per motori fuoribordo Honda nella fascia di potenza 115-250 HP, con compatibilità anche su alcuni motori Tohatsu. Il mozzo è predisposto per asse a 15 denti e trasmette la spinta del motore in acqua garantendo la tenuta necessaria per l'accoppiamento con l'albero.

È disponibile in numerose combinazioni di diametro e passo, con 3 o 4 pale e rotazione destra (RH) o sinistra (LH) a seconda del modello. I parastrappi (hub kit) per il montaggio sui motori Honda e Tohatsu sono venduti separatamente.

A chi è rivolto

A chi ha un motore fuoribordo Honda (o Tohatsu compatibile) tra 115 e 250 HP e deve sostituire l'elica o sceglierne una nuova in alluminio adatta al proprio scafo.

Quando e perché sceglierlo

Si sceglie in base al diametro e al passo più adatti al motore e allo scafo, al numero di pale - 3 per una risposta più rapida, 4 per maggiore spinta e stabilità ai bassi regimi - e al senso di rotazione del motore, destro (RH) o sinistro (LH) nel caso di installazioni gemellari.

Caratteristiche principali

  • Elica in alluminio per motori fuoribordo Honda 115-250 HP
  • Compatibile anche con alcuni motori Tohatsu
  • Mozzo per asse a 15 denti
  • Disponibile con 3 o 4 pale
  • Rotazione destra (RH) o sinistra (LH) a seconda del modello
  • Parastrappi (hub kit) disponibili separatamente
  • Cross reference (cod. 4960029): Solas Rubex 107, Michigan Wheel 207, Turning Point 508
  • Parastrappo per Honda 60-250 / Tohatsu 115-250
  • Parastrappo per Honda 115-260

Misure disponibili
14 1/4 x 19 3 pale RH
14 1/4 x 21 3 pale RH
14 x 23 3 pale RH
15 1/4 x 15 3 pale RH
15 x 17 3 pale RH
15 3/4 x 15 3 pale RH
15 3/4 x 15 3 pale LH
15 1/2 x 17 3 pale RH
15 1/2 x 17 3 pale LH
15 1/4 x 19 3 pale RH
15 1/4 x 19 3 pale LH
15 1/4 x 20 3 pale RH
15 1/4 x 20 3 pale LH
15 1/4 x 21 3 pale RH
15 1/4 x 21 3 pale LH
15 1/4 x 23 3 pale RH
15 1/4 x 23 3 pale LH
16 x 11 3 pale RH
16 x 13 3 pale RH
14 1/2 x 17 4 pale RH
14 1/4 x 19 4 pale RH
14 x 21 4 pale RH
15 x 13 4 pale RH
15 x 15 4 pale RH
Visualizza dettagli completi

Domande frequenti su questo prodotto

Come scelgo il diametro e il passo giusti per il mio motore?
La combinazione corretta dipende dal motore, dallo scafo e dall'uso della barca. Le combinazioni disponibili per questa elica sono elencate tra le caratteristiche; in caso di dubbio è utile fare riferimento al manuale del motore o al costruttore.
Questa elica è compatibile con motori Tohatsu?
Sì, per alcune versioni. Il codice 4960029 indica compatibilità con motori Honda 60-250 HP e Tohatsu 115-250 HP, ed è equivalente a Solas Rubex 107, Michigan Wheel 207 e Turning Point 508.
Cosa sono i parastrappi e sono inclusi con l'elica?
I parastrappi (hub kit) sono componenti venduti separatamente, necessari per il montaggio dell'elica sul motore. Sono disponibili per Honda 60-250/Tohatsu 115-250 e per Honda 115-260.
Che differenza c'è tra la versione a 3 pale e quella a 4 pale?
In generale l'elica a 3 pale offre una risposta più rapida e velocità di punta più alta, mentre quella a 4 pale garantisce maggiore spinta e stabilità ai bassi regimi.
A cosa serve la rotazione RH o LH?
Indica il senso di rotazione dell'elica ed è determinato dal motore su cui viene montata; è un dato importante soprattutto nelle installazioni con doppio motore (gemellari).