L'elica di prua Vetus Bow Thruster è un propulsore trasversale per la manovra della barca in banchina, composto da motore ed elica. Il giunto flessibile antivibrante tra piedino e motore riduce le vibrazioni durante il funzionamento. L'elica singola limita la turbolenza nel tunnel, mentre il design delle pale è studiato per ridurre cavitazione e rumore. Gli ingranaggi a spirale contengono il rumore della trasmissione e l'elica in plastica anticorrosione è robusta e leggera.
È disponibile nelle versioni 125 Kgf a 12V, 125 Kgf a 24V e 160 Kgf a 24V, con potenza rispettivamente di 5,7 kW e 7,0 kW.
A chi è rivolto
Indicato per chi vuole installare un'elica di prua per facilitare le manovre in banchina, scegliendo tra alimentazione a 12V o 24V e tra due livelli di spinta, 125 o 160 Kgf, in base alla lunghezza e al tipo di scafo.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie la versione da 125 Kgf per imbarcazioni più contenute, e quella da 160 Kgf quando serve maggiore spinta su scafi più lunghi, valutando anche se la barca è dislocante o planante secondo i limiti indicati per ciascun modello. Il kit comprende solo motore ed elica: va completato con tunnel, pannello di comando, cavo, fusibile e portafusibile.
Caratteristiche principali
Giunto flessibile antivibrante tra piedino e motore
Facile installazione
Elica singola per minore turbolenza nel tunnel
Design delle pale che riduce cavitazione e rumore
Elica in plastica anticorrosione, robusta e leggera
Ingranaggi a spirale per ridurre il rumore della trasmissione
Da completare con tunnel, pannello, cavo, fusibile e portafusibile
Misure disponibili
Potenza
125 Kgf, 12V
5,7 kW, A 209 mm, B 500 mm, C 108 mm, D 500-1000 mm, D tubo >
250 mm, per barca dislocante fino a 15 m, per barca planante fino a 19 m
125 Kgf, 24V
5,7 kW, A 209 mm, B 500 mm, C 108 mm, D 500-1000 mm, D tubo >
250 mm, per barca dislocante fino a 15 m, per barca planante fino a 19 m
160 Kgf, 24V
7,0 kW, A 222 mm, B 548 mm, C 108 mm, D 500-1000 mm, D tubo >
250 mm, per barca dislocante fino a 17,5 m, per barca planante fino a 21 m
Il kit comprende solo motore ed elica. Per l'installazione completa servono anche tunnel, pannello di comando, cavo, fusibile e portafusibile, non inclusi.
Che differenza c'è tra le versioni 125 Kgf e 160 Kgf?
La versione 160 Kgf ha una potenza maggiore (7,0 kW contro 5,7 kW) ed è indicata per barche più lunghe, fino a 17,5 m dislocanti e 21 m plananti, contro i 15 m e 19 m della versione 125 Kgf.
È disponibile sia a 12V che a 24V?
La versione 125 Kgf è disponibile sia a 12V che a 24V. La versione 160 Kgf è disponibile solo a 24V.
Il diametro del tunnel è compreso nel prezzo?
No, il tunnel non è incluso: va scelto separatamente con diametro superiore a 250 mm, come indicato nelle specifiche tecniche.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
