L'elica di prua Vetus Bow Thruster è un propulsore trasversale composto da motore ed elica, pensato per facilitare le manovre di ormeggio e attracco. Il giunto flessibile antivibrante tra piedino e motore rende l'installazione semplice, mentre l'elica singola in plastica anticorrosione, con un design delle pale studiato per ridurre cavitazione e rumore, garantisce un funzionamento silenzioso. Gli ingranaggi a spirale riducono ulteriormente il rumore della trasmissione. Il prodotto è a norma EMC e va completato con tunnel, pannello di comando, cavo, fusibile e portafusibile, venduti separatamente.
È disponibile nelle spinte 60, 75 e 95 Kgf, ciascuna proposta in versione 12V o 24V, con potenze motore rispettivamente di 3,0 kW, 4,4 kW e 5,7 kW.
A chi è rivolto
È rivolto a chi deve motorizzare un tunnel per elica di prua su barche a vela o a motore, sia dislocanti che plananti, e cerca un propulsore silenzioso e semplice da installare.
Quando e perché sceglierlo
La scelta della spinta e del voltaggio dipende dalla lunghezza e dal tipo di scafo: si va dai 60 Kgf per barche dislocanti fino a 9 m (o plananti fino a 13 m) ai 95 Kgf per dislocanti fino a 12 m (o plananti fino a 17 m). La versione 24V è indicata quando l'impianto elettrico di bordo lavora già a quella tensione.
Caratteristiche principali
Giunto flessibile antivibrante tra piedino e motore
Elica singola in plastica anticorrosione, design a bassa cavitazione e rumorosità
Ingranaggi a spirale per una trasmissione silenziosa
Conforme alla normativa EMC
Da completare con tunnel, pannello, cavo, fusibile e portafusibile
Misure disponibili
Potenza
60 Kgf 12V
3,0 kW, A 143 mm, B 397 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
185 mm, per barca dislocante <
9 m, planante <
13 m
60 Kgf 24V
3,0 kW, A 143 mm, B 397 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
185 mm, per barca dislocante <
9 m, planante <
13 m
75 Kgf 12V
4,4 kW, A 155 mm, B 435 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
185 mm, per barca dislocante <
11 m, planante <
15 m
75 Kgf 24V
4,4 kW, A 155 mm, B 435 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
185 mm, per barca dislocante <
11 m, planante <
15 m
95 Kgf 12V
5,7 kW, A 209 mm, B 443 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
185 mm, per barca dislocante <
12 m, planante <
17 m
95 Kgf 24V
5,7 kW, A 209 mm, B 443 mm, C 77 mm, D 370-740 mm, D tubo >
No, il prodotto comprende solo motore ed elica. Il tunnel, il pannello di comando, il cavo, il fusibile e il portafusibile vanno acquistati a parte.
Come scelgo tra le versioni 12V e 24V?
La scelta dipende dalla tensione dell'impianto elettrico di bordo: entrambe le versioni offrono la stessa spinta e potenza, cambia solo l'alimentazione.
Come capisco quale spinta scegliere per la mia barca?
La spinta va scelta in base alla lunghezza e al tipo di scafo: per barche dislocanti si considerano i limiti fino a 9, 11 o 12 metri; per barche plananti fino a 13, 15 o 17 metri, a seconda del modello (60, 75 o 95 Kgf).
L'elica è rumorosa durante l'uso?
Il design delle pale e gli ingranaggi a spirale sono studiati per ridurre al minimo cavitazione e rumore della trasmissione.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
