L'elica di prua Vetus Bow Thruster è dotata di motore a induzione brushless e offre un controllo della spinta completamente proporzionale. Il motore a induzione consente un utilizzo illimitato senza rischio di surriscaldamento, garantendo manovre continue in fase di ormeggio.
È disponibile nelle versioni 57 Kgf, indicata per barche da 8 a 12 metri, e 76 Kgf, indicata per barche da 10 a 14 metri.
A chi è rivolto
Indicato per chi vuole un'elica di prua con spinta proporzionale e utilizzabile senza limiti di tempo, per manovre precise in porto e in ormeggio su barche da 8 a 14 metri.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando serve un controllo fine della spinta, non solo acceso/spento, e la possibilità di manovrare a lungo senza pause per il raffreddamento del motore. La versione va scelta in base alla lunghezza della barca e alla spinta richiesta. Il sistema va completato con pannello di controllo, tunnel, cavo V-CAN, kit installazione cavi BPROBSET, fusibile con portafusibile e staccabatteria da 250A.
Caratteristiche principali
Motore a induzione brushless
Controllo della spinta completamente proporzionale
Utilizzo illimitato senza surriscaldamento
Alimentazione 12V
Potenza 2,7 kW
Da completare con pannello di controllo, tunnel, cavo V-CAN, kit cavi BPROBSET, fusibile con portafusibile e staccabatteria da 250A
57 Kgf: fusibile 355A, quota A 210 mm, quota B 434 mm, quota E 200 mm, tunnel 150 mm, per barche da 8 a 12 m
76 Kgf: fusibile 425A, quota A 210 mm, quota B 450 mm, quota E 200 mm, tunnel 185 mm, per barche da 10 a 14 m
Che differenza c'è tra il modello 57 Kgf e il 76 Kgf?
Le due versioni si differenziano per la spinta (57 o 76 Kgf), il diametro del tunnel (150 o 185 mm) e la lunghezza barca consigliata: da 8 a 12 metri per la 57 Kgf, da 10 a 14 metri per la 76 Kgf.
L'elica di prua può essere usata in continuo?
Sì, il motore a induzione brushless consente un utilizzo illimitato senza surriscaldamento.
Che tensione richiede l'elica di prua Vetus?
Entrambe le versioni funzionano a 12V con una potenza di 2,7 kW.
Cosa serve in più per installare l'elica di prua?
Occorre completare l'installazione con pannello di controllo, tunnel, cavo V-CAN, kit installazione cavi BPROBSET, fusibile con portafusibile e staccabatteria da 250A.
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