La girante è il componente in gomma flessibile della pompa di raffreddamento del motore: ruotando dentro il corpo pompa, fa circolare l'acqua che raffredda il propulsore. Essendo in gomma è un pezzo soggetto a usura e va sostituito con un ricambio delle stesse identiche misure. Questa girante è in nitrile, con diametro esterno 32 mm, diametro interno (foro dell'albero) 8 mm, altezza 12 mm e 6 pale.
A chi è rivolto
Per chi deve sostituire la girante della pompa acqua di raffreddamento del proprio motore o pompa e vuole il ricambio con le misure esatte, anche senza conoscere il codice originale.
Quando e perché sceglierlo
Smonta la vecchia girante e misurala: diametro esterno, diametro interno del foro, altezza e numero di pale. Confronta queste quattro misure con quelle di questa girante: sono l'unico dato che identifica con sicurezza il ricambio corretto, a prescindere dalla marca del motore.
Smonta la vecchia girante e misurala: diametro esterno, diametro interno (foro), altezza e numero di pale. Confronta queste 4 misure con quelle indicate nella scheda.
Ogni quanto va sostituita la girante?
In genere ogni 1-2 anni o a inizio stagione, e comunque subito se noti che il motore si surriscalda o che dallo scarico esce poca acqua: sono i segnali di una girante usurata.
Di che materiale è?
È in nitrile, la gomma usata per le giranti delle pompe acqua mare. Consiglio: tieni sempre una girante di scorta a bordo.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
