La girante è il componente in gomma flessibile della pompa di raffreddamento del motore: ruotando dentro il corpo pompa, fa circolare l'acqua che raffredda il propulsore. Essendo in gomma è un pezzo soggetto a usura e va sostituito con un ricambio delle stesse identiche misure. Questa girante è l'equivalente del ricambio rif. , in neoprene.
A chi è rivolto
Per chi ha un motore o una pompa che monta la girante rif. e cerca il ricambio equivalente di qualità.
Quando e perché sceglierlo
Verifica il codice della tua vecchia girante o il riferimento indicato dal costruttore del motore: se corrisponde a rif. , questa è la girante di ricambio corretta.
Confronta il codice della tua vecchia girante o il riferimento del tuo motore con quello indicato nel titolo: questa girante è l'equivalente di quel riferimento.
Ogni quanto va sostituita la girante?
In genere ogni 1-2 anni o a inizio stagione, e comunque subito se noti che il motore si surriscalda o che dallo scarico esce poca acqua: sono i segnali di una girante usurata.
Di che materiale è?
È in neoprene, la gomma usata per le giranti delle pompe acqua mare. Consiglio: tieni sempre una girante di scorta a bordo.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
