Il gruppo staccabatterie Bep è un sistema completo per la gestione di due motori fuoribordo e tre banchi batteria, di cui due dedicati all'avviamento e uno ai servizi. Regola e ottimizza la carica di tutti i banchi in base all'uso dei motori, con un parallelo di emergenza che permette di avviare un motore anche con la batteria dedicata scarica.
Il sistema è composto da due ripartitori di carica e tre staccabatterie, già collegati tra loro e pronti per l'installazione.
A chi è rivolto
Indicato per imbarcazioni con doppio motore fuoribordo e tre banchi batteria distinti, che vogliono gestire la carica in modo automatico senza dover intervenire manualmente sulla distribuzione tra motori e servizi.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando serve un unico sistema centralizzato per isolare e ricaricare correttamente tre banchi batteria alimentati da due motori, evitando il rischio di batterie scariche e semplificando i collegamenti grazie al cablaggio già predisposto.
Caratteristiche principali
Gestione di due motori e tre banchi batteria (due avviamento, uno servizi)
Due ripartitori di carica
Parallelo di emergenza
Tre staccabatterie
Componenti già collegati tra loro, pronti per l'installazione
Per quanti motori e batterie è pensato questo sistema?
È pensato per due motori fuoribordo e tre banchi batteria: due dedicati all'avviamento dei motori e uno ai servizi di bordo.
Cosa succede se una batteria di avviamento si scarica?
Il parallelo di emergenza incluso nel sistema permette di collegare temporaneamente i banchi batteria per avviare comunque il motore.
Il sistema arriva già cablato?
Sì, i due ripartitori di carica e i tre staccabatterie sono già collegati tra loro e pronti per essere installati a bordo.
Serve un impianto elettrico particolare per installarlo?
Il sistema è predisposto per essere inserito nell'impianto esistente con doppio motore e tre banchi batteria; per il collegamento ai motori e ai banchi si segue lo schema fornito con il prodotto.
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