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Yamaha
Innesti Carburante YAMAHA - Serie Completa Maschio e Femmina
Innesti Carburante YAMAHA - Serie Completa Maschio e Femmina
SKU:52.732.43
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Questa serie di innesti è essenziale per la sicurezza e l'affidabilità del sistema di alimentazione del tuo motore fuoribordo, garantendo un collegamento rapido e a tenuta stagna tra il serbatoio e il motore.
Caratteristiche Comuni:
- Tipologia: Raccordi ad innesto rapido per linee carburante.
- Affidabilità: Componenti progettati per resistere all'ambiente marino e al passaggio di carburanti.
Guida alle Varianti (Innesti Maschi e Femmina):
Scegli il componente più adatto in base alla posizione (motore, serbatoio o linea) e al diametro del tubo:
| Descrizione / Funzione | Tipo Raccordo | Ø Tubo / Filetto |
|---|---|---|
| Innesto femmina Yamaha Ø 8 mm (5/16"), lato motore o serbatoio. Utilizzabile al posto del vecchio modello 52.732.41. (OEM 6Y1-24305-06-00 / 6G1-24305-05-00) |
Femmina, Lato Motore/Serbatoio | Ø 8 mm (5/16") |
| Innesto femmina Yamaha Ø 10 mm (3/8") lato motore o serbatoio. Utilizzabile al posto del vecchio modello 52.732.42. (OEM 6Y2-24305-06-00 / 6E5-24305-06-00) |
Femmina, Lato Motore/Serbatoio | Ø 10 mm (3/8") |
| Innesto maschio Yamaha lato motore | compatibile anche per Mercury/Mariner dal 1988. (OEM 6G1-24304-10-00). Compatibile anche per Mercury/Mariner dal 1988 lato motore. |
Maschio, Lato Motore | (Non specificato) |
| Innesto maschio Yamaha filettato per serbatoi ultimo tipo 1/4" - 18 NPT. | Maschio Filettato | 1/4" - 18 NPT |
A chi è rivolto
Questi innesti sono pensati per chiunque monti un motore fuoribordo Yamaha sulla propria imbarcazione: dai diportisti che usano il gommone o il open per le uscite estive, ai pescatori sportivi che non possono permettersi un blocco del motore in mare aperto. Sono utili anche ai meccanici nautici e ai cantieri che gestiscono manutenzioni ordinarie, così come ai possessori di Mercury/Mariner dal 1988 che cercano compatibilità con l'innesto maschio lato motore.
Quando e perché sceglierlo
Scegli questa serie quando noti perdite di carburante all'attacco del tubo, quando l'innesto non aggancia più con lo scatto deciso di una volta, o semplicemente durante la manutenzione di inizio stagione. Capita spesso di dover sostituire solo il lato femmina o solo il maschio: avere la serie completa ti permette di intervenire subito senza aspettare ordini separati. Particolarmente utile se stai sostituendo vecchi modelli 52.732.41 o 52.732.42 ormai fuori produzione, o se devi adattare un serbatoio con filettatura 1/4" - 18 NPT a un impianto esistente.
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