Per collegare l'invertitore al motore serve la campana SAE5 (disponibile a parte) e, per il cavo di comando, la staffa dedicata per TMC60P/TMC260, anche questa venduta separatamente.
L'invertitore Twin Disc TechnoDrive TMC260 inverte il moto tra motore ed elica e riduce i giri motore secondo il rapporto scelto. È pensato per l'installazione su motori marini entrobordo.
È disponibile nei rapporti di riduzione 2.00 (105 HP max a 2800 giri), 2.47 (80 HP max a 2800 giri) e 2.88 (70 HP max a 2800 giri).
A chi è rivolto
Indicato per chi deve sostituire o installare un invertitore su un motore marino con potenza fino a 105 HP a 2800 giri, scegliendo il rapporto di riduzione più adatto all'elica montata.
Quando e perché sceglierlo
Si scelgono la riduzione 2.00, 2.47 o 2.88 in base alla potenza del motore e al numero di giri che si vuole ottenere all'elica: riduzioni più alte abbassano i giri elica ma richiedono potenze motore inferiori.
Che potenza massima supporta l'invertitore TMC260?
Dipende dalla riduzione scelta: 105 HP con riduzione 2.00, 80 HP con riduzione 2.47 e 70 HP con riduzione 2.88, sempre a 2800 giri/min.
Quanto pesa l'invertitore TMC260?
18 kg, lo stesso peso per tutte le riduzioni disponibili.
Serve qualcos'altro per montare l'invertitore sul motore?
Sì: per il collegamento al motore serve la campana SAE5 e per il cavo di comando la staffa dedicata per TMC60P/TMC260, entrambe vendute separatamente.
Quali rapporti di riduzione sono disponibili?
2.00, 2.47 e 2.88.
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