L'invertitore Twin Disc TMC40P trasmette la potenza del motore all'asse dell'elica e permette di gestire marcia avanti, folle e retromarcia. Si applica al motore tramite attacco SAE5.
È disponibile nelle versioni con riduzione 2.00 (fino a 35 HP a 2800 giri) e riduzione 2.60 (fino a 28 HP a 2800 giri). Per la manutenzione sono disponibili anche la campana per invertitore SAE5, la staffa cavo TM345 e il parastrappi Ø 121.5 mm a 10 denti.
A chi è rivolto
Indicato per chi deve installare o sostituire un invertitore su un motore marino con attacco SAE5, scegliendo il rapporto di riduzione più adatto alla potenza del motore e all'elica montata.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie in base alla potenza del motore e al rapporto di riduzione richiesto: la versione 2.00 supporta fino a 35 HP, la 2.60 fino a 28 HP a 2800 giri. I ricambi disponibili (campana, staffa cavo, parastrappi) servono per la manutenzione o la sostituzione di componenti usurati sullo stesso invertitore.
Qual è la differenza tra la riduzione 2.00 e la 2.60?
La riduzione 2.00 supporta fino a 35 HP a 2800 giri, mentre la riduzione 2.60 arriva fino a 28 HP a 2800 giri. La scelta dipende dalla potenza del motore e dal rapporto richiesto dall'elica.
La campana SAE5 è compatibile con l'invertitore TMC40P?
La campana è pensata per il sistema di attacco SAE5, lo stesso utilizzato dall'invertitore TMC40P.
A cosa serve il parastrappi?
Il parastrappi si trova sull'invertitore e attutisce i colpi trasmessi dalla trasmissione, proteggendo gli ingranaggi durante l'innesto della marcia.
Quanto pesa l'invertitore TMC40P?
Entrambe le versioni, riduzione 2.00 e riduzione 2.60, pesano 9 kg.
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