Tenere la barca ferma in banchina quando c'è risacca o vento non è mai semplice. La molla d'ormeggio in acciaio inox lucidato è pensata per chi vuole dormire tranquillo: ammortizza i carichi dinamici sulle cime e sulle bitte, riducendo gli strappi e l'usura dell'ormeggio in modo progressivo e silenzioso.
A differenza dei modelli base, questa molla è dotata di piattelli anticigolio che eliminano i fastidiosi rumori metallici durante il lavoro. Tiranti e bulloni sono anch'essi in acciaio inox, per una tenuta affidabile e zero problemi di corrosione anche dopo anni di uso in ambiente marino.
La molla lavora in compressione e va sempre abbinata a una catena di sicurezza interna: in caso di carico estremo o rottura del corpo elastico, la catena impedisce il distacco dell'ormeggio. Un dettaglio che in mare può davvero fare la differenza.
Caratteristiche principali
Alta resistenza
Adatta a condizioni di mare impegnative e ormeggi sotto sforzo
Sosta silenziosa
Piattelli anticigolio che eliminano i rumori metallici durante il lavoro
Tutto inox
Corpo, tiranti e bulloneria in acciaio inox: nessuna manutenzione
Installazione sicura
Da abbinare a catena di sicurezza interna per ormeggio affidabile
Dati tecnici — trova la misura giusta
Ø Esterno (mm)
Lunghezza (mm)
Ø Filo (mm)
Barche fino a
57
300
5
7 mt
59
300
6
7 mt
73
400
7
9 mt
87
470
9
11 mt
91
470
11
13–14 mt
Si raccomanda sempre l'installazione con catena di sicurezza interna per garantire l'integrità dell'ormeggio in ogni condizione di mare.
A chi è rivolto
Questa molla è pensata per chi lascia la barca in banchina per più giorni e vuole ritrovarla esattamente dove l'ha lasciata. È la scelta giusta per i diportisti che ormeggiano in porti esposti a risacca, per i velisti che fanno crociera e sostano in banchine affollate, e per i pescatori professionisti che tengono il loro lavoro ormeggiato sotto stress continuo. La apprezzano anche i proprietari di barche a motore dai 7 ai 14 metri che cercano una soluzione robusta e silenziosa, senza dover intervenire di continuo sull'ormeggio.
Quando e perché sceglierlo
Ti serve quando il tuo porto è esposto al moto ondoso dei traghetti o al vento di traverso e le tue cime lavorano a strappi tutto il giorno. Oppure quando hai già rotto o allentato una bitta per i carichi dinamici, o semplicemente quando il cigolìo dell'ormeggio di notte ti impedisce di dormire. Sceglila al posto di un semplice parabordo extra: lavora in modo continuo e progressivo, proteggendo sia la barca che la banchina durante le soste lunghe.
I piattelli anticigolio eliminano i fastidiosi rumori metallici che le molle producono durante il lavoro. Di notte in porto, con la risacca, le molle senza piattelli possono cigolare continuamente. I piattelli in materiale ammortizzante isolano le spire dal contatto metallo su metallo.
Meglio molla in acciaio inox o zincato?
L'acciaio inox lucidato costa di più ma dura molto più a lungo: non arrugginisce e non necessita manutenzione. Lo zincato è più economico ma la zincatura si consuma nel tempo e va sostituita. Per chi tiene la barca in porto tutto l'anno, l'inox è l'investimento migliore.
Come si sceglie la molla d'ormeggio giusta?
Si sceglie in base al peso della barca: molle più leggere per barche fino a 5 tonnellate, medie per 5-15 tonnellate, pesanti oltre 15 tonnellate. Monta una molla su ogni cima di ormeggio principale (prua, poppa e spring) per una protezione completa.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
