La Molla per Ormeggio in Acciaio Zincato è un componente essenziale per salvaguardare la tua imbarcazione e le strutture portuali durante la sosta in banchina. Costruita in un acciaio speciale ad alta resistenza e zincato, questa molla è stata progettata con un trattamento termico specifico che garantisce l'assoluta non snervabilità, assicurando il perfetto mantenimento nel tempo delle capacità ammortizzanti, anche in presenza di forti risacche o venti rafficati.
Il suo compito è quello di assorbire progressivamente l'energia cinetica degli strappi, proteggendo efficacemente le cime, le bitte e i passacavi della barca da usura precoce o rotture improvvise. Disponibile in diverse calibrazioni, permette di equipaggiare in modo ottimale scafi leggeri da 5 metri fino a cabinati di 13 metri con dislocamento fino a 10.000 kg. Per un utilizzo corretto e privo di rischi, si prescrive di installare la molla sempre accoppiata a una catena di sicurezza (o cima di fermo) per prevenire la perdita dell'imbarcazione in caso di cedimento estremo.
Punti di Forza:
Non Snervabile: L'acciaio speciale ad alta resistenza mantiene intatta l'elasticità originale anno dopo anno, senza deformarsi.
Trattamento Zincato: Eccellente barriera protettiva contro l'ossidazione e la corrosione causata dall'ambiente salmastro.
Assorbimento Ottimale: Ammortizza dolcemente i carichi impulsivi, rendendo la vita a bordo più confortevole e sicura durante l'ormeggio.
Dati Tecnici
Ø Esterno (mm)
Lunghezza Max (mm)
Ø Filo (mm)
Carico Max Compressione (kg)
Peso (kg)
Per Barche Fino a (m)
Per Barche Max (kg)
53
276
5,5
140
0,6
5 m
1.000 kg
66
330
6,5
200
0,9
7 m
2.000 kg
74
397
7,5
250
1,6
9 m
3.500 kg
90
455
9,0
350
2,7
11 m
7.000 kg
93
406
11,0
630
2,9
13 m
10.000 kg
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A chi è rivolto
Questa molla è pensata per chiunque lasci la propria barca in banchina con regolarità: dal diportista del weekend con un open o un gozzo da 5-7 metri, al velista con una barca a vela da crociera, fino al proprietario di un cabinato che staziona in porto per lunghi periodi. È ideale anche per i pescatori professionisti e sportivi che ormeggiamo in porti esposti a risacca o vento. In pratica, se tieni la tua barca in acqua, ne hai bisogno.
Quando e perché sceglierlo
Pensa a una notte di scirocco con raffiche improvvise, o a un porto esposto dove il moto ondoso non si ferma mai: le cime lavorano in tensione continua, le bitte subiscono strappi ripetuti e i passacavi si consumano in fretta. La molla entra in gioco proprio qui, assorbendo quei colpi bruschi prima che danneggino l'attrezzatura o, peggio, facciano slacciare l'ormeggio. È utile anche in situazioni apparentemente tranquille, dove la risacca di un traghetto o di un'imbarcazione veloce può creare tensioni improvvise e impreviste sulle cime.
La molla d'ormeggio assorbe gli strappi causati da risacca, onde di passaggio e vento, proteggendo bitte, gallocce e le cime stesse. Elimina anche i cigolii fastidiosi delle cime tese durante la notte in porto.
Come si sceglie la molla d'ormeggio giusta?
Si sceglie in base al peso della barca: molle più leggere per barche fino a 5 tonnellate, medie per 5-15 tonnellate, pesanti oltre 15 tonnellate. Monta una molla su ogni cima di ormeggio principale (prua, poppa e spring).
Le molle in acciaio zincato resistono alla corrosione?
La zincatura a caldo protegge dalla corrosione marina per diverse stagioni. Controlla periodicamente lo stato della zincatura e sostituisci la molla quando appare ruggine significativa. Le versioni in acciaio inox durano più a lungo ma costano di più.
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