Il parastrappi MTM si monta tra il volano del motore e il cambio e serve ad assorbire le vibrazioni torsionali e gli urti generati durante la trasmissione della coppia. Riduce lo stress meccanico su motore e cambio e attutisce le sollecitazioni durante i cambi di regime.
È disponibile in tre versioni, distinte per diametro e numero di denti, ciascuna corrispondente a un riferimento specifico ZF: D157.2mm a 10 denti (Ref ZF 1866 061 001), D157.2mm a 26 denti (Ref ZF 1862 061 002) e D190mm a 26 denti (Ref ZF 1866 107 001).
A chi è rivolto
È rivolto a chi deve sostituire il parastrappi di un cambio ZF con un ricambio dello stesso diametro e numero di denti dell'originale.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando il parastrappi originale è usurato o danneggiato, oppure durante la manutenzione programmata della linea d'asse, per ripristinare il corretto assorbimento delle vibrazioni tra motore e cambio.
Come scelgo il parastrappi giusto per il mio cambio ZF?
Verifica il diametro e il numero di denti del parastrappi originale montato sul tuo cambio, oppure il riferimento ZF riportato sulla scheda tecnica del cambio, e scegli la versione MTM corrispondente.
Il parastrappi D157.2mm a 10 denti è uguale a quello a 26 denti?
No, hanno lo stesso diametro ma un numero di denti diverso e riferimenti ZF differenti: non sono intercambiabili tra loro.
Serve un kit di montaggio per installare il parastrappi?
Il parastrappi si monta direttamente tra motore e cambio nella sede originale, senza componenti aggiuntivi.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
