La UP12-Lock di Marco è l'elettropompa a ingranaggi elicoidali in bronzo per il travaso di oli lubrificanti e liquidi viscosi: corpo in ottone nichelato e albero in acciaio inossidabile.
Particolarmente indicata per lo svuotamento dei carter motore e le operazioni di lubrificazione. Portata 22 l/min, pressione 3 bar, autoadescante fino a 3 metri, uscita 1/2" × 16 mm. A 12 o 24 V.
A chi è rivolto
A chi cambia l'olio ai motori marini: la pompa a ingranaggi aspira l'olio dal carter attraverso l'astina — il cambio olio senza inclinare né smontare nulla.
Quando e perché sceglierlo
L'olio motore è troppo viscoso per le pompe normali: gli ingranaggi elicoidali in bronzo sono la tecnologia giusta — 22 l/min anche a freddo, 3 bar di pressione, autoadescamento da 3 metri. Per il cantiere, il gommonauta col fuoribordo grande o chi fa da sé la manutenzione di stagione.
Caratteristiche principali
Ingranaggi ELICOIDALI in bronzo
Corpo in ottone nichelato, albero in acciaio inox
Per oli lubrificanti e liquidi viscosi
Ideale per svuotamento carter e lubrificazione motori
Sì, è l'uso classico: con un tubetto infilato nel foro dell'astina, l'autoadescamento da 3 metri estrae l'olio esausto dal carter — il cambio olio dei motori marini, dove lo scarico dal tappo è spesso impossibile.
Funziona con l'olio freddo?
Gli ingranaggi elicoidali sono fatti per i liquidi viscosi: l'olio freddo scorre più lento ma la pompa lo gestisce. Scaldare il motore qualche minuto prima resta il trucco che velocizza tutto.
Va bene anche per il gasolio?
La pompa è dichiarata per oli lubrificanti e liquidi viscosi: è lì che dà il meglio. Per i travasi di gasolio esistono pompe dedicate più economiche — questa è la specialista dell'olio.
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