La pompa SPX Johnson F7B-9 è una pompa di raffreddamento motore in bronzo con girante in neoprene, pensata per sostituire l'acqua di mare nel circuito di raffreddamento. Le bocche non sono filettate ma dotate di flangia, per un montaggio diretto sul primo impianto originale.
Ha una portata di 107 L/min e bocche da 1" di diametro. Corrisponde al codice Johnson 10-24014-01 ed è equivalente alla Jabsco 9700-21.
A chi è rivolto
È indicata a chi deve sostituire la pompa di raffreddamento originale su motori Iveco-Aifo, Perkins, Valmet o VM, mantenendo le stesse caratteristiche di montaggio e portata del primo impianto.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando la girante o il corpo pompa originale sono usurati e serve un ricambio con le stesse specifiche tecniche, compatibile con i motori a cui è destinata, senza dover modificare gli attacchi esistenti.
Caratteristiche principali
Corpo pompa in bronzo
Girante in neoprene
Bocche non filettate con flangia
Portata 107 L/min
Diametro bocche 1"
Codice Johnson 10-24014-01, equivalente Jabsco 9700-21
Compatibile con motori Iveco-Aifo 806/8060/8061/821/8220/8361/CO3M
Compatibile con motori Perkins 6.3540M/6.305/6.354/6.3543M/6HD 135-15D/T-H-HT/6.354LL
La pompa SPX Johnson F7B-9 ha una portata di 107 litri al minuto, con bocche da 1" di diametro.
Con quali motori è compatibile?
È compatibile con i primi impianti dei motori Iveco-Aifo (806/8060/8061/821/8220/8361/CO3M), Perkins (6.3540M/6.305/6.354/6.3543M/6HD 135-15D/T-H-HT/6.354LL), Valmet (311/411/411 CM-CSM) e VM (114/116 MH).
È equivalente a un altro codice conosciuto?
Sì, corrisponde al codice Johnson 10-24014-01 ed è equivalente alla pompa Jabsco 9700-21.
Le bocche sono filettate?
No, le bocche non sono filettate: il collegamento avviene tramite flangia.
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