La pompa Ancor con frizione manuale e puleggia serve per il raffreddamento motore, sia con acqua dolce che salata. Il funzionamento è affidato a una girante in Nitrile alloggiata in un corpo pompa in Bronzo, con albero in Acciaio Inox. L'innesto avviene tramite frizione manuale comandata dalla puleggia.
È disponibile nelle versioni da 100 L/min con bocche da 1" e da 250 L/min con bocche da 1 1/2", per adattarsi a diverse esigenze di portata.
A chi è rivolto
Indicata per chi deve sostituire o installare una pompa di raffreddamento motore con innesto a frizione manuale, su impianti che lavorano sia con acqua dolce che salata.
Quando e perché sceglierlo
La scelta tra i due modelli dipende dalla portata richiesta dal circuito di raffreddamento e dal diametro delle bocche di collegamento già presenti sull'impianto: 100 L/min con bocche da 1" per portate più contenute, 250 L/min con bocche da 1 1/2" per portate maggiori.
