La pompa di raffreddamento Ancor ST 138 è realizzata in bronzo con girante in neoprene e serve a far circolare l'acqua di raffreddamento nel circuito del motore. È una pompa flangiata, pensata per sostituire l'originale su una serie precisa di motori marini.
È equivalente alle referenze Johnson 4B-9 (cod. 10-35098-1) e Jabsco 29470-2531, con bocche da 3/8".
A chi è rivolto
Indicata per chi deve sostituire la pompa di raffreddamento su motori Volvo Penta AQ/BB/MB/MD, Volpi Paguro 8000/12000/16000, Lombardini 603/903/1203/4031/LDW 1003/1404/2204/602M/903M/1204/502, Iveco 4021/4031/4041/4141/4241 o Ruggerini MM250/RM270.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando la pompa originale è usurata o va sostituita per manutenzione, verificando prima che il proprio motore sia tra quelli compatibili e che le bocche da 3/8" corrispondano all'impianto esistente.
Si monta su motori Volvo Penta AQ/BB/MB/MD, Volpi Paguro 8000/12000/16000, Lombardini 603/903/1203/4031/LDW 1003/1404/2204/602M/903M/1204/502, Iveco 4021/4031/4041/4141/4241 e Ruggerini MM250/RM270.
È compatibile con le pompe Johnson o Jabsco?
Sì, è equivalente alla Johnson 4B-9 (cod. 10-35098-1) e alla Jabsco 29470-2531.
Che materiale ha il corpo pompa?
Il corpo è in bronzo, con girante in neoprene.
Che diametro hanno le bocche?
Le bocche sono da 3/8".
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