La pompa centrifuga CEM CMG è pensata per il raffreddamento del motore a bordo, prelevando acqua di mare e facendola circolare nel circuito di raffreddamento. Il funzionamento è continuo e garantisce un flusso costante durante l'utilizzo del motore.
È disponibile nei modelli CMG 52L 12V e CMG 52L 24V, con portata di 52 L/min, e nel modello CMG 75L 24V, con portata di 75 L/min e bocche più grandi.
A chi è rivolto
Indicato per chi deve sostituire o installare una pompa di raffreddamento sul circuito motore, scegliendo tra due portate e due tensioni di alimentazione in base all'impianto elettrico di bordo.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie in base alla portata richiesta dal motore e alla tensione dell'impianto: i modelli da 52 L/min coprono le esigenze standard in 12V o 24V, mentre il modello da 75 L/min è adatto quando serve una portata maggiore, con bocche da 30 mm invece di 25 mm.
Caratteristiche principali
Pompa centrifuga per il raffreddamento del motore
Funzionamento continuo con acqua di mare
Bocche filettate per il collegamento alle tubazioni del circuito
Che differenza c'è tra i modelli CMG 52L e CMG 75L?
Il CMG 52L ha una portata di 52 L/min e bocche da 25 mm, il CMG 75L una portata di 75 L/min con bocche più grandi da 30 mm, adatte a un flusso maggiore.
Come scelgo tra la versione 12V e 24V?
La scelta dipende dalla tensione dell'impianto elettrico di bordo: il modello CMG 52L è disponibile sia in 12V che in 24V, mentre il CMG 75L è disponibile solo in 24V.
Qual è la prevalenza massima delle pompe CMG?
Il CMG 52L raggiunge una prevalenza massima di 12 metri, il CMG 75L arriva fino a 18 metri.
A cosa serve questa pompa?
Serve a far circolare l'acqua di mare nel circuito di raffreddamento del motore, garantendo un flusso continuo durante il funzionamento.
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