Il riser di scarico Mercruiser convoglia i gas di scarico del motore mescolandoli all'acqua di raffreddamento, riducendone la temperatura prima dell'espulsione. È un componente soggetto a corrosione e usura, per questo viene abbinato alle guarnizioni e alla vite di fissaggio necessarie per la sua sostituzione o revisione.
Sono disponibili il riser completo, tre guarnizioni diverse a seconda del tipo di circuito di raffreddamento (STD Cooling, Closed Cooling, Full Flow) e la vite di fissaggio dedicata.
A chi è rivolto
A chi deve sostituire il riser di scarico o le relative guarnizioni su un Mercruiser 6.2L MPI con matricola compresa tra 0M600000-LT e 0W309999, mantenendo la corretta corrispondenza con il tipo di circuito di raffreddamento montato a bordo.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando il riser presenta segni di corrosione, perdite di acqua o gas di scarico, oppure in fase di manutenzione programmata, quando è necessario sostituire anche le guarnizioni per garantire la tenuta del sistema.
Caratteristiche principali
Ricambi originali Mercruiser
Categoria: Accessori
Compatibili con Mercruiser 6.2L MPI S/N 0M600000-LT e 0W309999
Guarnizioni distinte per tipo di circuito di raffreddamento
La scelta dipende dal tipo di circuito di raffreddamento montato sul motore: STD Cooling, Closed Cooling o Full Flow. Verifica quale sistema è installato prima di ordinare.
Il riser è compatibile con tutti i Mercruiser 6.2L MPI?
No, è specifico per i motori Mercruiser 6.2L MPI con matricola compresa tra 0M600000-LT e 0W309999.
La vite è inclusa con il riser?
No, la vite di fissaggio 16 x 5,75 è un ricambio a parte, da ordinare separatamente se necessario.
Devo sostituire anche la guarnizione quando cambio il riser?
È consigliabile, perché la guarnizione garantisce la tenuta tra riser e collettore ed è soggetta a usura nel tempo.
Scegliendo una selezione si ottiene un aggiornamento completo della pagina.
