• Stopper triplo Antal CAM 611 in nylon grigio per cime 6-11mm, con leve a camma e viti in acciaio
  • Misura Stopper Antal Cam 611 per barca a vela gestione drizze e scotte.
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Antal

Stopper Antal Cam 611 Triplo – Per Cime 6-11 mm

Stopper Antal Cam 611 Triplo – Per Cime 6-11 mm

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€225,90
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Lo Stopper Antal Cam 611 Triplo è la soluzione compatta e definitiva per centralizzare le manovre sulla tuga, consentendo la gestione ordinata di tre linee separate (es. drizza randa, drizza fiocco e amantiglio o borosa) in un unico corpo.

Questo modello integra l'avanzato meccanismo automatico Antal: permette di cazzare le cime e recuperare il lasco anche a leve chiuse. Una volta terminata la trazione, il blocco interviene istantaneamente mantenendo la tensione. Inoltre, il sistema a camma (Cam) è progettato per rilasciare la cima sotto carico in modo progressivo, facilitando le regolazioni fini delle vele senza scatti pericolosi.

Vantaggi della Versione Tripla

  • Organizzazione Totale: Raggruppa tre funzioni in un solo accessorio, riducendo drasticamente l'ingombro in pozzetto e il numero di fori necessari sulla coperta.
  • Versatilità: Camme ottimizzate per lavorare con un ampio range di cime, da 6 mm a 11 mm di diametro.
  • Rispetto delle Cime: Il profilo di bloccaggio è studiato per garantire un'alta tenuta senza aggredire o logorare precocemente la calza delle scotte moderne.

Scheda Tecnica

Caratteristica Dettaglio

A chi è rivolto

Lo stopper triplo Antal Cam 611 è pensato per i velisti da crociera e da regata che navigano su barche a vela dai 28 ai 45 piedi e vogliono ottimizzare la gestione delle manovre in pozzetto. È la scelta giusta per chi ha già una tuga attrezzata o sta pianificando un refit serio, e cerca un componente affidabile per ridurre il caos di cime e rinvii senza compromettere le prestazioni. Lo apprezzano sia i crocieristi che navigano in famiglia, sia i regatisti attenti all'organizzazione della barca.

Quando e perché sceglierlo

È la soluzione ideale quando vuoi centralizzare sulla tuga tre manovre distinte — come drizza randa, drizza fiocco e amantiglio — senza moltiplicare i fori in coperta o affollare il pozzetto di accessori separati. Perfetto durante un refit, o quando decidi finalmente di rimettere ordine a bordo dopo una stagione di cime che si incrociano ovunque. La possibilità di cazzare anche a leve chiuse e il rilascio progressivo sotto carico lo rendono pratico sia in navigazione da soli sia con un equipaggio poco esperto.

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Domande frequenti su questo prodotto

Che differenza c'è tra lo Stopper Antal Cam 611 singolo e la versione tripla?
Il singolo blocca una sola linea, mentre il triplo riunisce in un unico corpo tre vie separate, ad esempio drizza randa, drizza fiocco e amantiglio o borosa. Il meccanismo a camma è lo stesso: cambia il numero di manovre gestite insieme.
Quando conviene scegliere una soluzione a più vie invece di più stopper singoli?
Quando vuoi centralizzare più manovre sulla tuga senza moltiplicare fori in coperta e accessori separati. Il modello triplo raggruppa tre funzioni in un solo corpo, utile durante un refit o per mettere ordine tra le cime che si incrociano in pozzetto.
Cosa si intende per "kit Antal Cam 611" nella versione tripla e cosa serve per installarlo?
È lo stopper Antal Cam 611 nella configurazione a tre vie, che gestisce tre linee separate in un solo corpo. La scheda descrive meccanismo e vantaggi organizzativi, ma non elenca basette o minuteria di montaggio: controlla il contenuto della confezione prima di ordinare.
Quali manovre puoi gestire con lo stopper triplo?
È pensato per tre linee distinte, ad esempio drizza randa, drizza fiocco e amantiglio o borosa, gestite in un unico accessorio invece che con stopper separati.
Per quale tipo di barca è indicato lo stopper triplo?
È rivolto a velisti da crociera e da regata su barche dai 28 ai 45 piedi, in particolare a chi ha già una tuga attrezzata o sta pianificando un refit e cerca un componente affidabile per ridurre il caos di cime in pozzetto.
Anche nella versione tripla si può cazzare la cima senza aprire la leva?
Sì, il meccanismo automatico è lo stesso del modello singolo: puoi cazzare le cime e recuperare il lasco anche a leve chiuse, e il blocco interviene appena smetti di tirare. Il rilascio sotto carico è progressivo, per regolazioni fini senza scatti.