Questo è: la timoneria idraulica completa Mavi Mare GF350HD (kit).
Nella confezione: pompa GM2-MRA01 da 27 cc, cilindro MC350HD da 140 cm3, raccordi in ottone cromato, 2 litri di olio e 15 m di tubo (2 x 7,5 m).
NON compreso:barra di accoppiamento — in vendita a parte: si aggiunge dal pulsante «+ Aggiungi accessori» qui sotto.
Da sapere: la barra di accoppiamento serve solo per collegare un secondo motore.
La timoneria idraulica Mavi Mare GF350HD, con cilindro rinforzato, è studiata per motori di potenza elevata tra 300 e 350 CV, oppure per una coppia di motori da 350 CV (700 CV) con eliche controrotanti. Il cilindro a montaggio frontale bilanciato, tipo bullhorn, garantisce una guida performante e una facile installazione, con 5,2 giri da banda a banda. Il kit comprende pompa GM2-MRA01 da 27 cc, cilindro MC350HD da 140 cm3, raccordi in ottone cromato, 2 litri di olio e 15 metri di tubo (2 x 7,5 m). Per accoppiare un secondo motore con il proprio cilindro sono disponibili, come accessori, le barre di accoppiamento a singolo o doppio pistone.
A chi è rivolto
A chi deve motorizzare con timoneria idraulica un motore di potenza elevata, singolo o in coppia con eliche controrotanti.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie la timoneria completa GF350HD per il primo motore; la barra di accoppiamento va aggiunta come accessorio solo per collegare un secondo motore.
Caratteristiche principali
Cilindro rinforzato a montaggio frontale bilanciato, tipo bullhorn
Per motori da 300 a 350 CV, o coppia di motori da 350 CV (700 CV) con eliche controrotanti
5,2 giri da banda a banda
Kit: pompa GM2-MRA01 da 27 cc, cilindro MC350HD da 140 cm3, raccordi ottone cromato, 2 litri di olio, 15 m di tubo (2x7,5 m)
Per motori da 300 a 350 CV, o per una coppia di motori da 350 CV (700 CV) con eliche controrotanti.
Cosa comprende il kit?
Pompa GM2-MRA01, cilindro MC350HD, raccordi in ottone cromato, 2 litri di olio e 15 metri di tubo.
Serve la barra di accoppiamento?
Solo se si installa un secondo motore: in tal caso va aggiunta come accessorio, a singolo o doppio pistone.
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