Le pompe SVS della serie SilverSteer devono essere usate esclusivamente con i cilindri UC130-SVS e i kit OB-SVS della stessa serie: sono componenti costruiti apposta per applicazioni con alte coppie di sterzo e non sono intercambiabili con altre timonerie Ultraflex.
Il sistema SilverSteer è una timoneria idraulica pensata per applicazioni con alta coppia torcente, come bass boat, barche a fondo piatto e imbarcazioni con basso rapporto peso/potenza, fino a 300HP. La pompa lavora a pistoni assiali, con una valvola di sicurezza tarata a 105 bar che garantisce una guida precisa a tutte le velocità e una valvola di non ritorno che impedisce la reversibilità del sistema.
Il sistema si compone di più elementi da scegliere in base all'installazione: pompe UP28F-SVS e UP33F-SVS (diverse per portata e numero di pistoni), cilindri UC130-SVS/1 e UC130-SVS/2, kit tubi idraulici da 1 a 9 metri, passaparatia doppio in versione bianca, nera o raccordata, il sistema di regolazione angolo guida X72, le barre di accoppiamento motore A96 e l'olio dedicato per il rabbocco.
A chi è rivolto
Rivolto a chi deve equipaggiare o sostituire la timoneria idraulica su bass boat, barche a fondo piatto o imbarcazioni motorizzate fino a 300HP con un rapporto peso/potenza basso, dove serve una coppia di sterzo elevata e una risposta precisa al timone.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie quando la timoneria standard non regge le coppie generate da motori potenti su scafi leggeri o veloci. La valvola di sicurezza tarata a 105 bar e il sistema a pistoni assiali offrono una guida stabile anche in condizioni di uso intenso, mentre la componibilità del sistema permette di scegliere pompa, cilindro e lunghezza dei tubi in base al layout della barca.
Caratteristiche principali
Alberino in acciaio inox
Raccordi orientabili a 90° in ottone nichelato
Sistema a pistoni assiali
Valvola di non ritorno che impedisce la reversibilità
Valvola di protezione alle sovrapressioni integrata, tarata a 105 bar
Compatibile solo con componenti della serie SilverSteer SVS
Le pompe SVS possono essere collegate a cilindri di altre serie Ultraflex?
No, le pompe SVS vanno usate esclusivamente con i cilindri UC130-SVS e i kit OB-SVS della serie SilverSteer, costruiti per reggere le stesse coppie di sterzo elevate.
Che differenza c'è tra la pompa UP28F-SVS e la UP33F-SVS?
Cambiano portata e numero di pistoni: la UP28F-SVS ha una portata di 28 cc con 5 pistoni, la UP33F-SVS di 33 cc con 7 pistoni. Entrambe hanno la valvola di sicurezza tarata a 105 bar e pesano 5 kg.
Quali lunghezze di tubi idraulici sono disponibili per il sistema?
I kit tubi vanno da 1 metro a 9 metri, in modo da coprire diverse distanze tra pompa e cilindro a seconda del layout della barca.
A cosa serve il sistema di regolazione angolo guida X72?
Serve a regolare l'angolo di guida ed è compatibile con le timonerie Nautech 1, Nautech 2 e SilverSteer.
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