I raccordi rapidi dritti e curvi di questa gamma richiedono un cilindro Vetus compatibile, dal modello MTC52 al MTC175: non sono componenti che si montano da soli, ma servono a collegare tubo e cilindro nell'impianto.
La timoneria idraulica Vetus MTC175 è un sistema composto da un cilindro con corpo in ottone e una pompa al volante, collegati tra loro da tubi e raccordi a compressione. Il cilindro converte il movimento idraulico in rotazione della barra del timone, mentre la pompa genera la pressione necessaria azionata dal volante.
Sono disponibili singolarmente: il cilindro MTC175, la pompa HTP4210 senza valvola di non ritorno, la pompa HTP4210R con valvola di non ritorno, e due kit di raccordi rapidi da 5/16" in versione dritta o curva.
A chi è rivolto
A chi deve realizzare o completare un impianto di timoneria idraulica Vetus su yacht o imbarcazioni da lavoro fino a 15 metri, scegliendo singolarmente cilindro, pompa e raccordi in base alle proprie esigenze di installazione.
Quando e perché sceglierlo
Il cilindro MTC175 si sceglie per la sua corsa di 225 mm, adatta a imbarcazioni di questa taglia. Tra le due pompe, la HTP4210R con valvola di non ritorno è indicata quando serve mantenere la posizione del timone senza deriva, mentre la HTP4210 è la versione senza questa funzione. I raccordi dritti o curvi si scelgono in base allo spazio disponibile per il passaggio dei tubi vicino al cilindro o alla pompa.
Caratteristiche principali
Marca Vetus
Cilindro con corpo in ottone
Terminale asta zincato
Pompe a 7 pistoni, capacità 42 cm³/giro
Attacchi a compressione con nipple di spurgo, codolo 10 mm per tubo 5/16"
