Questa timoneria è venduta senza volante e senza gli attacchi al motore necessari per il collegamento al fuoribordo o all'entrobordo, da scegliere in base al motore installato.
La timoneria rotativa Ultraflex T71FC e T73NRFC è un sistema di guida meccanico a monocavo, con scatola a innesto rapido per il collegamento del cavo. L'estremità del cavo è in acciaio inossidabile e l'intera struttura è realizzata in materiali resistenti alla corrosione marina. Il sistema restituisce un feedback minimo al volante, per una guida precisa e poco faticosa.
Sono disponibili due modelli di scatola timoneria, T71FC e T73NRFC, con le stesse specifiche tecniche. Il coprimozzo di finitura si acquista a parte: coprimozzo nero X34.
A chi è rivolto
Rivolto a chi deve equipaggiare un'imbarcazione a motore fuoribordo o entrobordo, entro le potenze massime installabili indicate dal cantiere, con un sistema di timoneria meccanico affidabile, senza passare a un impianto idraulico.
Quando e perché sceglierlo
Si sceglie questa timoneria quando serve una soluzione meccanica semplice, con innesto rapido del monocavo e feedback minimo al volante. Per imbarcazioni con velocità superiore ai 50 mph, Ultraflex raccomanda invece i sistemi idraulici.
Caratteristiche principali
Sistema a innesto rapido del monocavo
Estremità del cavo in acciaio inossidabile
Costruzione in materiali resistenti alla corrosione marina
No, il volante è un accessorio opzionale da acquistare separatamente.
Che differenza c'è tra T71FC e T73NRFC?
Le specifiche tecniche sono identiche (3,8 giri volante, diametro massimo 406 mm, raggio minimo di curvatura del cavo 200 mm); i due modelli si distinguono per il codice della scatola timoneria.
Servono attacchi particolari per collegare la timoneria al motore?
Sì, servono attacchi al motore specifici, da scegliere in base al motore installato sull'imbarcazione.
A cosa servono i coprimozzo X34, X34W e X35?
Sono accessori per il mozzo del volante, disponibili nei colori nero e bianco, che completano esteticamente l'installazione.
Questa timoneria è adatta a imbarcazioni veloci?
Per imbarcazioni con velocità superiore ai 50 mph, Ultraflex raccomanda l'uso dei sistemi idraulici anziché della timoneria a monocavo.
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