Il trasduttore Garmin GT15M-IH si incolla dentro lo scafo, non fuori: è la soluzione per le barche in vetroresina dove il montaggio a poppa creerebbe cavitazione e la lettura si perderebbe alle andature veloci. Lavora in CHIRP Mid-band da 600 W e mantiene la lettura di profondità anche in velocità, senza forare la carena.
Scheda tecnica
Montaggio
Interno scafo (in-hull), su carena in vetroresina
Ecoscandaglio
CHIRP tradizionale Mid-band
Frequenze
85-165 kHz
Potenza
600 W
Angolo di copertura
24°-13°
Profondità massima
580 m in acqua dolce
Angoli di carena ammessi
da 0° a 25°
Connettore
8 pin (blu)
Cavo
6 m
Materiale
Plastica
Codice Garmin
010-12402-00
Codice fornitore
5628120
A chi è rivolto
A chi ha una barca in vetroresina e non vuole forare la carena né appendere niente allo specchio di poppa: il GT15M-IH si incolla all'interno dello scafo e legge attraverso la vetroresina. È la scelta di chi naviga veloce e con il trasduttore a poppa perdeva il fondale per via delle bolle.
Quando e perché sceglierlo
Sceglilo quando a poppa la lettura si perde in velocità per la cavitazione, quando non vuoi passanti sotto la linea di galleggiamento, o quando la barca resta in acqua tutto l'anno e un trasduttore esterno si incrosterebbe. La carena deve essere in vetroresina piena, senza intercapedini, e con angolo fra 0° e 25°. Il connettore è a 8 pin: sui plotter con presa a 12 pin serve un cavo adattatore, non incluso.
Caratteristiche principali
Installazione all'interno dello scafo: nessun foro in carena
No: va installato su carene in vetroresina piena. Non funziona attraverso scafi in metallo, in legno o con intercapedini e materiali sandwich, perché il segnale non passa.
Legge anche la temperatura dell'acqua?
No. Stando dentro lo scafo non è a contatto con l'acqua: la temperatura va presa da un altro sensore.
Perché sceglierlo al posto di uno da poppa?
Perché alle andature veloci il flusso dietro lo specchio di poppa può riempirsi di bolle e far perdere il fondale. Dentro lo scafo il trasduttore non incontra quel problema, e non si incrosta.
Che inclinazione di carena sopporta?
Il costruttore indica angoli da 0° a 25°.
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