Il tubo carburante Thor è in gomma per diesel e benzina verde, indicato per imbarcazioni da diporto fino a 24 metri. Ha una temperatura d'impiego da -30°C a +100°C, pressione di esercizio 10 bar e tolleranza dimensionale di ± 3%.
È conforme alle normative ISO 7840:2013 A1 e SAE J 1527:2011 USCG A1, con marcatura E10/B10 compatible CE, ed è omologato RINA e Lloyd's Register. Si vende in rotolo intero, da 10 o 20 metri a seconda del diametro: verifica sempre la lunghezza indicata in ciascuna variante.
A chi è rivolto
A chi deve installare o sostituire l'impianto carburante, diesel o benzina, di un'imbarcazione da diporto fino a 24 metri e ha bisogno di un tubo omologato RINA e Lloyd's Register, conforme alle normative ISO 7840:2013 A1 e SAE J 1527:2011 USCG A1.
Quando e perché sceglierlo
Quando si sostituisce un tratto usurato dell'impianto carburante o si allestisce un nuovo impianto motore: scegli il diametro in base al raccordo da collegare e controlla la lunghezza del rotolo, che in questa famiglia è di 10 o 20 metri a seconda del diametro.
Caratteristiche principali
Gomma per carburanti diesel e benzina verde
Per imbarcazioni da diporto fino a 24 metri
Temperatura d'impiego da -30°C a +100°C
Pressione di esercizio 10 bar
Tolleranza dimensionale ± 3%
Conforme a ISO 7840:2013 A1 e SAE J 1527:2011 USCG A1
Omologato RINA e Lloyd's Register
Marcatura E10/B10 compatible CE
Venduto in rotolo intero da 10 o 20 metri secondo il diametro
Il prezzo è per il rotolo intero, non al metro: alcuni diametri sono venduti in rotoli da 10 metri, altri da 20 metri, come indicato in ciascuna variante.
Tutti i rotoli sono da 20 metri?
No: in questa famiglia convivono rotoli da 10 metri e da 20 metri a seconda del diametro. Controlla sempre la lunghezza indicata nella variante scelta prima di acquistare.
Va bene sia per benzina che per diesel?
Sì, il tubo è indicato per carburanti diesel e benzina verde.
È omologato?
Sì, è omologato RINA e Lloyd's Register e conforme alle normative ISO 7840:2013 A1 e SAE J 1527:2011 USCG A1.
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