Valvola a sfera completamente in acciaio inox AISI 316: corpo in A351-CF8M, sfera in A479-TP316/A351-CF8M, guarnizioni in PTFE e leva in inox AISI 430.
Passaggio totale e filettatura femmina/femmina. Tre diametri: 1"1/4, 1"1/2 e 2".
A chi è rivolto
A chi vuole la valvola che non si tocca più: l'inox 316 massiccio è la scelta definitiva per linee acqua, carburante e servizi di bordo.
Quando e perché sceglierlo
L'AISI 316 è l'acciaio marino per eccellenza: niente dezincificazione, niente corrosione — la valvola resta manovrabile e stagna per decenni. Le guarnizioni in PTFE tengono su acqua, gasolio e olio, e il passaggio totale non ruba portata alla linea.
Entrambi sono materiali marini corretti: l'inox 316 eccelle su linee carburante, servizi e coperta; per le prese a mare sotto la linea di galleggiamento molti registri privilegiano il bronzo. Il nemico comune è l'ottone economico, che in mare si dezinca.
Le guarnizioni PTFE che vantaggi hanno?
Il PTFE (teflon) è chimicamente inerte: tiene su acqua dolce e salata, gasolio, oli — e non si incolla alla sfera, quindi la valvola resta morbida da manovrare anche dopo mesi ferma.
Cosa significa passaggio totale?
Che la sfera aperta ha lo stesso diametro nominale del tubo: nessuna strozzatura né perdita di carico — la linea rende come se la valvola non ci fosse.
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